Otomobilden sonra yük nakliyeciliğinde kullanılan treylerler de yatırım aracına dönüştü. Sıfır treyleri kullanmadan ikinci elde satanlar var. Kimi modellerde ikinci el treylerin fiyatı sıfırı geçti.
Yüksek enflasyon ve kuru baskılamak için alınan tedbirler, yatırım enstrümanlarına her gün bir yenisinin eklenmesine neden oluyor. Yük nakliyatında kullanılan treyler de yatırım aracına dönüştü.
Ekonomi gazetesinden Aysel Yücel’in haberine nazaran talebin rekor seviyede olduğu treyler pazarında, arzın geriden gelmesi ve krediye erişimde yaşanan zorluklar, ikinci elde fiyatların süratli yükselmesine neden oldu. Hatta birtakım modellerde ikinci el fiyatı sıfırı geçti. Kesim yetkilileri, ana işi lojistik olamayanların da treyler alım-satımı yapmaya başladığını söz etti.
Pandemiyle birlikte lojistik bölümünde yaşanan hareketlilik, treyler talebini artırmış, TÜİK datalarına nazaran, kesim 2022’de 30 bin adetlik satışa ulaşarak son 11 yılın rekorunu kırmıştı Satışlardaki artış 2023’te de artarak devam ediyor. Ağır Ticari Araçlar Derneği’nin (TAİD) 4 büyük premium markanın satışları üzerinden hazırladığı rapora nazaran, 2023 Ocak-Şubat devrinde semi-treyler satışları, bir evvelki yılın birebir periyoduna nazaran yüzde 111 artarak 2 bin 902 adet oldu.
TREYLER SATIŞLARINDA İVME DEVAM EDİYOR
Treyler, ağır ticari araç pazarında en fazla artışın yaşandığı segmentlerden biri oldu. Şimdi mart ayı sayıları açıklanmadı lakin konuştuğumuz kesim yetkilileri, mart ayında da satışlardaki yüksek ivmenin devam ettiğini söyledi. Hem sıfır hem de ikinci el treyler satışı yapan Recep Serin Otomotiv’in İdare Heyeti Lideri Recep Serin, nisan ayında da pazarın hareketli olduğunu söz etti.
Nihat Ayhan, biriken talebin yanı sıra treylerin bir yatırım aracına dönüşmesinin de sıfır satışlarını hızlandıran değerli bir etken olduğunu lisana getirdi. Ayhan, “Geçen yılın ikinci yarısından bu yana kredilerde muazzam daralma var. Pekala, bu talep nereden geliyor? Evet, birikmiş bir talep var ancak 2022’den bu yana olan büyümeyi birikmiş talep açıklamıyor yalnız başına. Bence piyasada sıfır satışlarındaki patlamanın bir başka sebebi de ikinci el araç fiyatlarının müthiş artışı. Satışların yüzde 20’ye yatırım hedefli, al-sat için yapılan alımlar olduğunu düşünüyorum” diye konuştu. Öte yandan, sarsıntı bölgesine yönelik tekrar inşa çalışmaları kapsamında treyler satışlarının daha da hızlanması bekleniyor.
Treyler kesiminde yaşanan en büyük sorun krediye erişimde yaşanan zorluklar. Bölüm yetkilileri bu bahiste otomotivin öteki alanlarından daha büyük kasvet yaşadıklarını belirterek, “Bankalar treyler bölümüne kredi vermek istemiyor. Verenler de 2-3 ay vade yapıyor. Faize hiç girmiyorum. Bu bahiste adeta üvey evlat muamelesi görüyoruz. 17 yıllık meslek hayatımda krediye erişim konusunda bu türlü bir devir görmedim. Şayet krediye erişim sorunu iki ay daha devam ederse üretici firmalar stok sorunu ile karşı karşıya kalacak” açıklamasını yaptı.
patronlardunyasi.com
